Dalla Provincia Pavese di oggi 6 febbario 2007
 
Autostrada, Conferenza di servizi pronta al voto 

DONATELLA ZORZETTO 

 PAVIA. Tutto è pronto per la Conferenza di servizi. Domani alle 10, nella sede territoriale della Regione, si incontreranno i 22 Comuni interessati al tragitto dell’autostrada Broni-Pavia-Mortara per pronunciarsi sul progetto preliminare. Un incontro che con tutta probabilità terminerà con un voto, una pronuncia con cui si potrà iniziare a dar corpo alla più importante infrastruttura provinciale degli ultimi 50 anni.
 I Comuni, che nella precedente riunione della Conferenza di servizi avevano votato per il rinvio, ora potrebbero agire diversamente. Dopo la riunione tenuta venerdì scorso in Provincia con gli assessori regionali Giancarlo Abelli e Raffaele Cattaneo, le fila sembrano meno compatte, anche se le amministrazioni di Centrosinistra esprimono ancora perplessità.
 Parallelamente si muovono anche i comitati anti-autostrada. Per domani alle 9.30 hanno organizzato un presidio pacifico in via Cesare Battisti, di fronte alla sede della Regione a Pavia. Nel contempo, comitati e associazioni ambientaliste, hanno diffuso un appello per il no all’autostrada «sottoscritto da autorevoli personalità».
 Infine interviene anche un gruppo di agricoltori di Barbianello, S.Martino, Cava Manara e Sommo chiedendo a chi farà parte della Conferenza di servizi «che il progetto venga annullato e che, nel caso si intenda presentarne un altro, esso sia sottoposto a tutte le valutazioni economiche e ambientali prima dell’approvazione preliminare».
 
LEGAMBIENTE 
«Non sono stati ascoltati i cittadini» 
 «Non sono stati ascoltati i cittadini: Legambiente è contraria all’autostrada per il modo con cui è stata concepita». Al recente dibattito “Un’autostrada in Lomellina: ne abbiamo bisogno?”, svoltosi nella sede dell’Est Sesia di corso Cavour, Gianfranco Bernardinello ha riassunto la posizione della realtà ambientalista. All’invito del circolo di Legambiente “Il Colibrì” hanno risposto, fra gli altri, il consigliere regionale Lorenzo Demartini, il sindaco di Mede, e consigliere provinciale, Giorgio Guardamagna, e il consigliere provinciale Teresio Forti. «Legambiente è per lo sviluppo sostenibile: la Lomellina è terra di riso e d’acqua, mentre questa autostrada porterà camion e inquinamento».
I Ds chiederanno ancora un rinvio 

 Alla vigilia della Conferenza di servizi, dopo molte prese di posizione politiche e interventi da parte dei rappresentanti delle associazioni di categoria, scendono in campo i Democratici di sinistra. «Non affidiamo le prospettive di sviluppo solo ad una strada, ma apriamo una discussione più ampia», dice il segretario Giuseppe Villani.
 Cosa è cambiato dall’ultima conferenza di servizi?
 «Innanzitutto si è notata, oltre alla forte mobilitazione degli ambientalisti e agli interventi delle forze politiche, economiche e sociali, una maggiore attività da parte della amministrazione provinciale che finalmente è scesa in campo. Apprezziamo questo, frutto peraltro di una precisa richiesta dei Ds in consiglio provinciale. Se la Conferenza di servizi non si è già chiusa con un sì al progetto il merito va a quelle forze, la nostra in prima fila, che si sono battute per tenere aperta la discussione».
 Molti cittadini si chiedono perché i sindaci diessini sono entrati nel Comitato promotore dell’autostrada Broni-Mortara.
 «Non abbiamo mai avuto posizioni ideologiche o pregiudiziali nei confronti di questo proposta, tant’è vero che i nostri amministratori, ognuno con le sue motivazioni, hanno partecipato al Comitato promotore. Chi perché già convinto in partenza, chi perché voleva capire e partecipare al dibattito».
 Perché continuate a chiedere tempo?
 «Dell’autostrada se ne parla dal 2002, ma le prime concrete proposte sono arrivate ai comuni lo scorso 20 novembre e riguardavano solo la parte relativa ad ogni amministrazione. Quindi in poche settimane i sindaci che non hanno né gli strumenti né le competenze, né le conoscenze di carattere generale avrebbero dovuto esprimere un parere su un’opera che è la più grande degli ultimi 50 anni e avrebbero dovuto farlo senza promuovere i necessari approfondimenti al loro interno e senza il necessario confronto con le popolazioni. Quindi questo dibattito si è dimostrato utile; ancora oggi il voler procedere con troppa fretta potrebbe far perdere a questa provincia una importante occasione».
 L’ultimo incontro in Provincia non vi ha del tutto soddisfatti?
 «Sono arrivati diversi impegni in merito alle richieste dei comuni, ma sono ancora attese una serie di risposte che difficilmente potrebbero arrivare per tempo, cioè prima di domani».
 L’accusa che potrebbero rivolgervi domani è di non volere lo sviluppo della provincia.
 «Il fatto è che un’opera di questo tipo non può non collegarsi al tema dello sviluppo generale del territorio. Rifiuto in modo netto che ci sia uno scontro tra chi vuole fare l’autostrada e chi pregiudizialmente si oppone allo sviluppo. Ci mancherebbe! Una forza riformista come i Ds è sicuramente per promuovere lo sviluppo».
 E se domani non passasse la linea di tenere aperta la discussione?
 «I singoli comuni in piena autonomia valuteranno. Su questo progetto non c’è contrapposizione tra destra e sinistra; vedo infatti comuni di diverso schieramento politico avere gli stessi dubbi; Provincia e Regione dovrebbero tenere conto di questo. In ogni caso, comunque si chiuda la Conferenza di servizi, si aprirà una fase di grande impegno all’interno della quale ci saremo per dare il nostro contributo».
Raffaella Costa 
CONFCOOPERATIVE 
«Le nostre due condizioni per il futuro del territorio» 
 «Si chiuda la Conferenza di servizi sottoscrivendo due precisi impegni. Uno per l’impatto ambientale, l’altro per il collegamento con la A26». A parlare è Claudio Gibelli, presidente di Confcooperative. «Per noi quest’opera è importante per il futuro della nostra provincia, sia in termini di sviluppo economico che viabilistico - dice -. Ma ha anche un forte valore sociale perché finalmente collega tutto il territorio della provincia di Pavia». Confcooperative, dunque, promuove il progetto, ma al tempo stesso sottolinea alcune perplessità. O, meglio, una preoccupazione forte: che la realizzazione dell’autostrada non sia accompagnata da una adeguata ristrutturazione della viabilità locale. «Se così non fosse - spiega - si rischia il collasso». Agli agricoltori, poi, il presidente della associazione dice: «E’ meglio fare sacrifici oggi e garantirci i collegamenti che servono a dare sviluppo al territorio. Senza dimenticare che chi possiede terreni vicino ai futuri caselli ne vedrà crescere il valore». «Non dovrà restare un tronco chiuso - dice Gibelli ma essere ben collegata ad altre arterie. Un esempio è la Torino -Piacenza. Vent’anni fa era sottoutilizzata, oggi è utilissima»
GARLASCO 
«Sbagliata l’assemblea» 

 «Avevamo presentato la richiesta di convocazione del consiglio comunale in vista della conferenza dei servizi del 7 febbraio, ma il sindaco ha optato per un’assemblea pubblica». Il capogruppo di minoranza, il forzista Francesco Santagostino, critica la decisione del diessino Enzo Spialtini di discutere il progetto dell’autostrada Broni-Pavia-Mortara nell’assemblea pubblica in programma stasera, alle 21, alla sala polivalente di via Ss. Trinità. «La voce del sindaco Spialtini avrebbe avuto maggior peso alla conferenza di Pavia se ci fosse stato il parere del consiglio comunale alle spalle - aggiunge Santagostino -. Io avevo presentato la richiesta di discutere il progetto già il 20 dicembre scorso. Mi sembra che un’assemblea pubblica, convocata oltretutto la sera prima della conferenza, non rappresenti una soluzione paragonabile al consiglio comunale». Spialtini replica: «Credo che il problema sollevato da Santagostino sia strumentale. Tutti all’assemblea pubblica possono prendere la parola. D’altronde, il consiglio comunale si era già espresso a favore del progetto quando fu istituito il comitato promotore dell’autostrada». Poi, una battuta alla minoranza di centrodestra, guidata dal forzista Santagostino: «Se avesse seguito attentamente l’iter, saprebbe che il progetto è praticamente quello presentato in occasione della nascita del comitato promotore»